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关于漏电的问题 曾经是做船舶电气设计，由于船舶电气的安全性，由于是N相的绝缘系统，一般都不会检测漏电电流，但是会有绝缘监测仪表，用于监测系统接地。船舶在航行中单相接地系统是可以继续运行的，但是要即使排除故障。有些大型特种船舶会检测漏电电流，防止漏电产生火花，引起不必要的安全风险。在非标电气中，皮带线拉会安装漏电电流开关，偶尔会出现跳电的问题，由于不是经常性发生，一直在探求什么问题导致，作为一个理工男，喜欢拿数据说话，在网上买了一个漏电电流测试仪表，测得发现部分厂家的电控柜为了消除EMC的干扰，会产生5-6mA的漏电电流，结合以前的经验，对于漏电电流大于15mA后，对于产生漏电电流的设备采用隔离变压器。防止漏保设备跳闸。

所谓的薄、纤，实话，没感觉得到。

    第二，关键点来了，做工和细节方面的设计，这个就是我标题说的，要加分。

       细节-A,字体描述清楚。还记得大学刚毕业，被安排在车间接电柜的时候，每次继电器都是一手拿着继电器，然后一手打着手电筒，努力分辨上面1-14的数字来确认哪个点是干嘛的，这一款继电器，不一样，座子上喷墨（喷墨白色，比直接刻在黑色塑料上面哪些个要显眼的多）A1.A2，线圈，COM段，NO，NC.，一目了然。

细节两点2-常开常闭接线位置尺寸优化。

        这里要上张对比图的，因为手边没得卷尺了

左图是普通继电器的，右侧是新型的，可以看到接线处这里是呈现三级跳的形式，其实这个在柜子紧凑的时候，非常有用，起码螺丝刀就很好插进去了。

第三点，应部分网友的建议，对继电器的响应速度做了个测试（可能也不算是个很好的测试吧），在PLC上写了个简单的程序，然后1S通断测试。视频没办法放进来了。因为格式以及电脑的问题，。有点遗憾。这个测试没有什么优势突出，就一般继电器应用*可以达到要求。

      总体来说，这个继电器，还是可圈可点的。最后强调一点：这个有测试杆，真的、实测有效。

最后，还是在一个改造的箱子里把继电器用上了。

从前面到后面一共5种继电器，强迫症的人最好不要看（我自己都看不下去了）

前面是APT的，也是西门子的，但是明显比超博的要占位置一些。

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